엔진톱 사용법 벌목기술 1편
엔진톱 사용법 벌목기술 2편
시동이 걸리지 않을 때의 조치
체인톱작동법1
체인톱작동법2
엔진톱 초기시동방법 Chainsaw First Start
stihl 기계톱 오일및연료후 시동
기계톱 기본_ chainsaw_20160401
영풍 엔진톱 시동 방법 및 사용 영상
크레텍 UDT엔진톱 시동방법
공구몰, TCS-4100 엔진톱 조립방법 및 시동거는 방법, 케이비원 제공
벌목 동영상
벌목시범 영상
Engines Chainsaw 엔진톱 TCS4600 통나무절단 현장 작업장면
Electric Chain Saw 전기톱 TP29 구입 후기
엔진톱 체인날 연마기 8302 사용방법
스틸(STIHL) MS230 시동 거는 방법
엔진톱을 처음 작동할 때는 기화기에 연료가 충분히 들어가도록 단계별로 시동을 걸어야 합니다.
마스터 제어 레버: 초크(완전 아래) 상태로 내립니다.
액셀러레이터: 안전 고리를 잡고 엑셀을 당긴 상태에서 레버를 내립니다.
스타터 줄 당기기: 3~4회 정도 당겨 초기 폭발음(시동이 걸릴 듯 말 듯 한 소리)을 확인합니다.
반 초크 상태: 폭발음이 나면 레버를 위로 한 칸(반 초크 상태) 올립니다.
시동 완료: 다시 줄을 당겨 시동을 걸고 예열한 뒤 사용합니다.
스틸 MS230, MS250 엔진톱 - [ 3편 장기보관방법, 연료제거 ]
교관님의 기계톱을 다루는 기본적인 자세1
https://blog.naver.com/byulgung/120203981051
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[귀농귀촌 전원생활] 전원주택을 위한 적은 비용으로 황토집 짓기 엔진톱 사용방법 교육 |
안녕하세요 떵떵이아빠입니다^^
오늘 교육은 엔진톱을 사용하는데 방법을 보여주는 내용입니다.
서까래를 깍기전에 엔진톱으로 초벌을 하는 과정입니다.
소나무를 처음 가져오면 아무런 작업이 없이 통나무입니다.
이때 옹이등이 너무 단단한곳이라 전기대패로 바로 밀면
전기대패 날이 뭉개지거나 대패날 이가 나가 버리면
여러 가지로 힘들어 져요
그래서 전기대패로 작업하기 전에 처음 상태에서
어제 보았던 홈대패를 사용하여 옹이등을 제거작업을 하거나
엔진톱을 이용하여 옹이등을 제거하게 됩니다.
제 경험에는 엔진톱이 더 편하지 않았나 해요
무슨 공구든지 작업시에는 항상 조심해야 하는것은 마찬가지예요
엔진톱도 위험한 공구이니 사용에 주의해서 작업하세요
서까래를 만들기 위해서 소나무를 모탕이라는 곳에 올려 놓았죠
모탕이라는 것은 간단하게 만들수 있는 것으로
작업다이 라고 보시면되요
서까래를 만들려면 소나무 원목을 가져와서 옹이를 먼저
다듬어야 겠지요
옹이를 홈대패등으로 깍아 낼 수도 있어요
여기서는 엔진톱을 이용해서 옹이를
잘라 내는 것을 해보겠습니다.
엔진톱을 사용하여 옹이제거를 할때는
톱밥이 자신쪽으로 날리게 되면
눈에 톱밥이 들어가게되어
고통스럽게 된다 고생을 많이한다.
항상 엔진톱을 정확하게 잡고
톱밥이 어느쪽으로 날아 오는지
확인하고 눈으로 오는경우는
항상 눈 보안경을 꼭 착용해야 한다.
위의 사진에서 처럼 엔진톱을 사용할때는
톱이 수평이 되게 잡고서 작업을 해야 한다
꼭 수평을 억지로 만들필요는 없지만
웬만하면 수평으로 작업을 하라는 것이다.
모탕위에 있는 나무를 돌리면 되는데
그게 귀찮아 져서
그냥 톱으로 틀어서
옹이를 잘라내는 경우가 있는데
항상 조심해야 한다.
엔진톱으로 작업시 항상 엔진톱을 정확하게
잡고 작업을 해야 한다.
오랜동안 작업을 하면
팔이나 손목 손에 힘이
떨어지면 위험할 수 있다
꼭 힘이 떨어지면 쉬어야 한다.
원목을 한번 돌리면 되는것을
힘든 자세로 억지로 엔진톱으로
잘라내려고 무리하게 작업을하면
위험하다
위 사진들 처럼 엔진톱이 수평이 되게 작업을 하는것이
좀더 안전하게 작업하는 요령입니다.
이렇게 나무의 옹이를 먼저 엔진톱으로
제거해주면 다음 작업이 훨씬 수월해집니다.
제 경험으로 볼때 엔진톱으로 옹이를 제거하는것이
가장 수월했는데요
소나무 원목을 매번 이런 작업을 하는것이 아니라
대체로 먼저 홈대패로 옹이와 소나무 껍데기를
깍아내는 것이 일반적입니다.
아주 심할때는 엔진톱으로 제거하지만요
그런데 대체로 개인이 홈대패까지 구입해서
사용하시는 분들이 몇분이나 있는지
이럴때는 엔진톱으로 작업을 하세요
오늘 교육 동영상 보실까요
1편
2편
오늘은 엔진톱으로 서까래 작업전에 원목의 옹이 제거작업을
하는 것을 보셨는데요
엔진톱은 힘이 많이 들어가는 작업중에 하나입니다.
항상 작업전에 주변에 사람이 없는지 확인하구요
작업후에도 주변을 잘보고 확인해야 한다.
물론 힘이 빠지면 무조건 휴식을 취해야 한다.
백번의 말보다는 한번의 경험이 중요합니다.
항상 천천히 조심해서 작업하세요
https://blog.naver.com/hcfirst/60181500314
2013. 1. 24. 13:43
https://blog.naver.com/hcfirst/60181500314
===============================================================================[엔진톱 사용방법]기계톱(엔진톱)의 모든 것_연료편
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안녕하세요. 해천이엔씨 관리자입니다. ^-^
오늘은 겨울철 많이 이용하시는 기계톱(엔진톱)사용방법 중 <연료편>에 대한 글을 포스팅하려고 합니다.
기계톱(엔진톱)을 구매하시면 꼬~옥 읽어보실 권장하여 드리는 사.용.설.명.서가 있습니다.
당연히 저희 해천이엔씨에서 판매되는 허스크바나 기계톱(엔진톱), 존스레드 기계톱(엔진톱), 에코 기계톱(엔진톱) 등등등...
각종 기계톱(엔진톱)을 구매하실 경우 꼭~ 읽어보시라고 각각의 사용설명서를 함께 보내드리고 있지만~!!
사용설명서에는 왜그르케 간단하게만 나와 있는 것 인지...ㅜㅜ
간단한 내용부터 기계톱(엔진톱)하면~ 연관되어 나오는 부분들까지... 차근차근 설명하여 드리겠습니다. (--)(__)(--)
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기계톱이란?
금속의 얇은 판 가장자리에 작은 절삭날이 많이 붙은 톱날을 기계적으로 움직여서 금속이나 목재 등을 절단, 절개하는 공작기계이다. 톱날의 모양과 운전방식에 따라 사용되는 목적이 달라진다. 라는 것은 사전적 의미입니다. ㅠ.ㅠ
같은 말인데 별로 쉽진 않네요 ^^ㅋ
쉽게 말해 풀이해 보자면 금속으로 된 날을 기계적으로 움직여서(톱날을 회전시키거나 왕복시킴) 절단 또는 절개를 하는 기계로 우리 주변에서 가장 많이 사용하는 기계톱은 가솔린 체인톱(=엔진톱)입니다.
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제품검색 할 때 나오는 엔진톱, 기계톱, 체인톱, 동력톱 등등 여러 가지의 명칭으로 불리우는 톱의 명칭을 통일시켜
기계톱(엔진톱)이라 말을 하겠습니다.^^
일반적으로 기계톱(엔진톱)의 경우 엔진(배기용량이 20∼100cc, 2∼7마력인 소형)을 원동력으로 이용하는
2사이클(=2스트로크)엔진이 장착되어 있습니다.
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** 엔진을 행정방식에 따라 크게 두 가지로 구분합니다.
흡기, 압축, 팽창, 배기의 4행정 과정으로 작동되는 4사이클(=4스트로크)엔진과
압축과 팽창의 2행정만으로 작동하는 2사이클(=2스트로크)엔진... ^^
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어떤 엔진을 사용하는 가에 따라 사용하는 엔진오일도 다르고, 주입하는 방법도 다릅니다.
2사이클(=2스트로크)엔진은 2행정으로 작동하게 되면서 혼합과정이 생략됩니다.
행정상으로 본다면 굳이 보관통이 있을 필요가 없어지는 것이죠..
그치만 성능적으로 본다면 2사이클(=2스트로크)엔진에도 엔진오일은 필요로 합니다.
그래서 엔진오일은 사용해야 하고, 엔진오일 보관통은 없기 때문에 연료를 주입할 때
주 연료와 엔진오일을 혼합하여 주입해야 합니다.
★해천이엔씨에서는 2사이클(=2스트로크)엔진을 사용하는 제품을 구매할 때 연료 혼합통을 함께 드립니다.^----^ㅋ★
2사이클(=2스트로크)엔진오일은 주 연료가 잘 섞여야 하기 때문에 4사이클(=4스트로크)엔진오일보다 묽게 만들어집니다.
가끔.. 4사이클(=4스트로크)엔진오일을 넣어도 되는지 문의하시는 분들이 계십니다.
절~~~~대 넣으시면 안됩니다~!!!!
‘성분이야 비슷하다니 상관없겠지...’ 생각이 되겠지만...
두 가지로 구분되어 나온 것은 다~ 이유가 있습니다~!!!
4사이클(=4스트로크)엔진오일은 윤활제로도 사용되기 때문에 2사이클(=2스트로크)엔진오일보다 점도가 높아 더 끈적거림이 있습니다. 사용 용도에 따라 점도를 다르게 만들어 놓은 것이죠..
사이클(=2스트로크)엔진에 4사이클(=4스트로크)용 엔진오일을 넣게 되면
상대적으로 점도가 더 높은 4사이클(=4스트로크)엔진오일은 연료와 혼합이 잘 안될 뿐만 아니라, 엔진오일의 찌꺼기가 엔진에 눌러 붙어 엔진성능도 저하시키고 잦은 고장의 원인이 됩니다.!!!!!!
★어떤 기계든지 기계 내 이물질 방치는 기계의 잔 고장으로 가는 지름길입니다.★
[ 고장난 엔진톱 분해된 사진 ]
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TIP 01> 엔진오일 혼합비율
기계톱(엔진 톱)은 꼬옥~!!! 2사이클(=2스트로크)용 엔진오일을 혼합하여 이용합니다.
엔진톱 전용 엔진오일을 혼합할 경우 1:50(엔진오일:휘발유)
시중에서 판매하는 일반적인 공냉식 2사이클(=2스트로크)엔진오일을 혼합할 경우 1:25(엔진오일:휘발유) 비율로 엔진오일과 휘발유를 혼합한 후에 연료통에 주입합니다.
★ 꼭~!! 2사이클(=2스트로크)엔진오일을 휘발유와 혼합 후 주입합니다. ★
★ 자동차 엔진오일 사용하면 안 돼요~!!!!! ★
★ 공냉식 2사이클(=2스트로크)엔진오일을 사용합니다!! ★
TIP 02> 사용되는 휘발유는?
무연이든지 유연이든지 상관 없습니다.
단지 ★옥탄가 90이상인 휘발유★를 꼭 사용해주세요~
★ 옥탄가 90이상인 휘발유는 꼭 고급휘발유가 아니어도 상관없습니다.★
★ 일반적으로 주유소에서 판매되는 일반휘발유의 옥탄가는 91~93 이로 엔진톱 이용시 적당한 수치입니다. ★
[옥탄가 기준표]
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** 옥탄가란?
연료가 연소할 때 이상(異常)폭발을 일으키지 않는 정도를 나타내는 수치입니다.
옥탄가가 높을 수 록 연소할 시점에 맞춰 정상적인 연소를 할 수 있어 노킹 현상이 일어나는 것을 막을 수 있습니다.
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엔진에서는 압축비나 흡입 압력을 크게 하거나 점화시기를 빠르게 하면 금속성(기계톱(엔진톱)작동 시 우웅~~하는 저음의 기계음이 발생하는 것이 아니라 금속제품들이 부딪혀 발생되는 다소 높고 날카로운 소리)이 들리게 되는데 이런 현상을 노킹 현상이라고 합니다.
노킹 현상이란?
엔진이 과열되거나 압축비가 커서 압축 혼합가스의 온도가 점화온도 이상으로 올라가면서 자.기.점.화 되기 때문에 나타나는 것으로 잘못된 폭발로 정상적인 행정과정이 이루어 지기 힘들어지는 거죠...ㅜㅜ
[노킹현상 그림]
옥탄가가 낮은 연료를 사용하게 되면 노킹 현상이 발생하는 빈도가 많아지고, 자연스레 기계톱(엔진톱)의 수명이 짧아집니다.
정상적으로 작동되는 것이 아니기 때문에 소음이 심해질 수 있고, 엔진출력량도 낮아지고...
엔진 부품이 손상을 받게 되어 정상적으로 이용할 때보다 금방 고장이 나는 거죠..ㅜㅜ
사용하실 때 요런 사소한 점을 쬐.끔.만 신경써주시면
튼튼하고 오래~~~~ 기계톱(엔진톱)을 사용하실 수 있습니다.
※ 엔진톱을 다루면서 노킹현상이라는 것이 2가지가 있습니다.
연료가 연소될때 나타나는 노킹현상1)과 엔진톱을 시동걸 때 나타나는 노킹현상2)로 나눠집니다~
노킹현상1)에 대한 내용은 기계톱(엔진톱)이 정상적으로 작동되는 것처럼 보이기때문에 많이 얘기되고 있지는 않지만!!!!
기계톱(엔진톱)의 기계적인 문제로.... 장기간 노킹현상이 지속될 경우
작동 성능은 물론 기계톱(엔진톱)의 수명이 짧아질수 있는 심각한 문제점을 나타낼수 있으므로
위 두가지의 상황을 모두 수지하시기 바랍니다.
노킹현상2)는 조만간 포스팅 예정인 기계톱(엔진톱) 시동과 정지편 에서 자세히 안내해 드리겠습니다~!!^^
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★ 정리하기★
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기계톱(엔진톱)을 이용할 때
01. 연료 혼합시 2사이클(=2스트로크)엔진용 엔진오일을 사용합니다.
02. 엔진오일 혼합비율을 꼭~ 지켜주세요~!!!
- 기계톱(엔진톱)전용 엔진오일 사용 시 혼합비율
(엔진오일:휘발유)=(1:50)
- 일반 2사이클(=2스트로크)용 엔진오일 사용 시 혼합비율
(엔진오일:휘발유)=(1:25)
★ 혼합비율 엄수해 주세요~!! ★
★ 공냉식 2사이클(=2스트로크)엔진오일을 사용합니다!! ★
03. 옥탄가가 90이상인 휘발유를 사용해 주세요~!!
노킹 현상을 줄여 기계톱(엔진톱)을 튼튼하고 오래~~ 사용하실 수 있어요!!
[출처] 엔진톱사용방법_기계톱(엔진톱)의 모든 것_연료편|작성자 해천이엔
http://cafe.daum.net/yhyoon444/A0gU/293 ">http://cafe.daum.net/yhyoon444/A0gU/293
[기계톱 사용방법]엔진톱 사용방법,전기톱시골생활도우미
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안녕하세요 동양테크툴 임군입니다 !! 점점 기계톱(체인쏘)을 사용하는 분들이 많아 짐에 따라 안전수칙등이나 초보자들이 산에서 어찌해야 할지 모르는 경우가 종종 있습니다 !!! 1. 기계톱(엔진톱)일 경우에는 모두 2스트로크 엔진입니다 (반드시 2싸이클오일이랑 혼합사용해주세요) 2. 엔진톱은 노킹이 자주 일어납니다 엔진톱 사용방법 !!! 노킹이란 ? 점화가 되기 위해서는 혼합된 연료와 적당한 공기가 필요 합니다. 소형 엔진의 경우 연료를 끌어 올리는 장치로 캬뷰레타의 공기를 막아주는 쵸크가 장착 되있는데 연료가 공급되었음에도 불구하고 계속 공기를 막아놓으면 플러그가 젖어 점화가 되지않는 녹킹 상태가 됩니다. 이떄는 뚜껑을 푼 후에 점화플러그를 뺀 후 점화플러그와 피스톤 쪽을 마른헝겁으로 연료를 딱아낸후 다시 시도합니다 3. 다 사용한 후 사용한 연료는 태우시던가 버려주세요 ~~ 바로 내일 사용안하실꺼면 말이죠 ~~!! 캬브레터가 막혀 시동이 안걸릴수가 있습니다 4. 체인브레이크가 잠겨 있으면 체인장력조절이나 체인커버가 벗겨지지가 않습니다 ~~ 자 본론으로 들어가겠습니다 ~~ <킥 백>
킥백이란 톱이 나무에 팅기는 현상입니다 톱이 팅기면 위험하겠죠잉 ~~ 킥백의 위험 범위는 바끝의 상단입니다 . 이부분은 킥백의 위험이 높습니다 킥백의 위험이 높은 이 부분부터 절단에 들어가지 마세용 ~ <가지 정리시 킥백의 위험>
가지 정리시에는 킥백에 주의 할 부분이 가이드바의 끝이 숨겨진 나무,그루터기,안보이는 가지 그리고 통나무 등끝에 닿으면 킥백이 발생할수 있습니다 주의해주세용 <주 의 사 항>
나무 베기전에 (벌목) 나무를 쓰러뜨기기전에 벨 나무 길이의 2배의 작업 반경 안에 아무도 없게 하여 주십시오 쓰러지는 방향의 죽거나 마른가지를 조심하세요 . 가지나 상단부가 떨어져서 상처를 입을수 있습니다 이거 안지킨다고 경찰출동 안해요 . 쇠고랑 안차요 ! 하지만 남을 배려해야 아름다운 세상이겠죵 ~~ < 가 지 치 기 올바른자세 >
세워져 있는 나무 가지치기의 올바른 자세입니다 먼저 나무의 밑 부분을 정리하여 주세요 ->가지치기는 바의 하단을 이용하여 위에서 밑으로 작업하는 것이 가장 안전합니다 나무를 방호 물로 이용하여 작업자와 톱 사이에 오게 하여 주세요 왠만해서는 어깨위로는 작업을 하지 말아 주세요 위험할수도 있습니다 <벌목 기술>
위에 기술은 지향성베기 지향성베기란? 나무의 여건,지형 및 지역적 전통에 따라 세가지 방법이 있습니다 위로따기,크게따기,밑으로 따기 위로 따기는 전통적으로 유럽에서 가장 일반적인 형태입니다 크게따기는 북아메리카에서 가장 일반적인 형태입니다 특히,밑으로 따기는 북아메리카의 서부연안의 가파른 지형의 직경이 굵은 나무들을 쓰러뜨릴 때 보편적으로 사용합니다 밑으로 따기는 일반적으로 찢어지기 쉬운 큰 나무들을 벨 때 이용합니다 지향성 노치는 상단 절단과 하단 절단의 두단계로 이루어집니다 지향성 노치의 폭은 지름의 약 80%정도가 되어야 합니다. 지향성 노치의 따내는 크기는 사용방법에 달려 있습니다 위 사진을 보면 나무를 쓰러뜨릴 때 안전성을 위하여 가능한 지면에 가깝게 절단하여야 합니다 노치를 따기 전에 먼저 돌출된 뿌리를 베어내 주십시오 < 위로 따기 >
위로 따기는 이것을 알아 주세요 !! -평평하거나 약간 경사진 지형 -노치의 각도는 45~70도 정도로 하십시오 -노치는 하단 절단의 각은 마무리 절단 각과 일치하여야 합니다 -마무리 절단은 노치보다 약간 위에서 이루어져야 합니다 -장점 : 가장 손쉬운 방법이며,그루터기를 높이가 가장 낮게 할 수 있습니다 -단점:나무가 지면에 닿기 전에 경첩부가 찢어집니다 <크게 따기>
크게 따기는 이것을 알아주세요 !!! -평평하거나 경사진 지형 -노치의 각도는 70도 이상으로 하십시오 -노치의 하단절단은 마무리 절단 위치에서 밑으로 각을 주어야 합니다 -마무리 절단은 노치와 같거나 조급 위에서 이루어져야 합니다. -장점:나무가 지면에 닿기 전까지 경첩부가 찢어지지 않습니다 -단점:그루터기 높이가 높아집니다 <밑으로 따기>
밑으로 따기는 이것을 알아주세요 !!! -가파른 경사지의 직경이 큰 나무 -노치의 각도는 최소 45이상으로 하십시오 -노치의 하단 절단의 각은 마무리 절단 각과 일치하여야 합니다 -마무리 절단은 노치보다 약간 위에서 이루어져야 합니다 -장점:잘 찢어지는 수종에 적합합니다 -그루터기 높이를 가장 낮게 할 수 있습니다 . <큰 나무를 잘라야 하는데 장애물이 있는데 방향>
이 작업 기술은 나른 나무의 가지에 걸리지 않게 하기 위한 방법입니다 직경 20cm 이하의 나무를 대상으로 합니다 1. 지향성 노치를 작업하십시오 2. 쓰러뜨리고자 하는 방향의 면부터 잘라 주십시오. 경첩부로부터 자르며 반대편의 일부만을 남겨주세요 남겨두는 경첩부는 일반적인 것보다 두꺼워야 합니다 3. 잘린 경첩부 방향으로 밀어주십시오 정면의 나무를 비껴 나가도록 계속 밀어주십시오 휴휴 너무 어렵지 않은 내용인데 너무 어렵게는 생각마세용 !!! 아무래도 안전이 최고이며 나무베는 기술은 조금식 늘리면 됩니다 ~~ 물론 초보자들도 가정용 화목 보일러등 작업하시는 분들도 취미로 나무베는 기술등을 익히면 더욱 재미난 체인톱이 될것입니다 적느라고 힘들었습니당 ㅜㅠㅜ 격려 한마디 공감에 클릭해 주시는 센스 부탁드리겠습니다 그래야 매일 힘을 내며 2편 3편을 올리겠습니다 ^^ 감사합니당당 동양테크툴 임군 |
엔진톱사용방법(또 다른) 귀촌자료실
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** 허스크바나 445, 450 엔진톱 시동 및 사용, 관리방법에 대한 모든것... 원리와 구조를 알면 좀더 쉽게 사용할수 있습니다.
** 엔진톱 시동걸기(노킹해결-점화플러그 젖어서 발생)
** 엔진톱(기계톱) 시동이 안걸릴때,한옥목수,Chainsaw start,꿀팁3가지 (점화플러그 닦아주기 등)
** [용쓰리] 초보를 위한 엔진톱 시동이 잘안걸리는 이유..★
** 초보자도 쉽게 배우는 엔진톱 사용법 10년 경력 톱사가 전하는 초보들이 반드시 알아야할 기본지식
** 엔진톱 올바른 사용방법은.. 초보자라면 꼭 이 영상보시고 초보탈출 하세요
** 초보 엔진톱 사용시 생길수 있는 상황들... 스틸엔진톱 (엔진톱 가는 법,분해,조립)
** 스틸(STHIL) 전정기 사용법/시동거는법 [HS45편]
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신다이와 353S 엔진톱 수리를 통해 알아본 엔진톱 시동법, 엔진톱 점검 및 엔진톱 관리방법
안녕하세요?
겨울 다 지나서야, 엔진톱 수리/점검 입고가 늘어나네요. 화목난로 사용이 증가하면서 겨울철 엔진톱 판매/수리가 늘어야 하는데, 지역특성인지... 반대로
먼저, 신다이와 353S 엔진톱 수리내용입니다.
고객께서 엔진톱을 중고로 구입하시고, 처음 사용 후 오랜만에 사용하니, 시동이 안 걸린다고 하시네요.
처음에는 겨울이라 시동성이 떨어져서 그렇겠지 판단했는데, 알고 보니 휘발유만 넣으셨다고 하십니다. 아주 당황스럽죠! 우선 엔진 상태 확인을 위해 소음기(머플러) 제거 후 피스톤상태 체크! 다행히 피스톤 스크래치는 안생겼네요.
한숨 돌리고 제가 고객께 처음 드린 이야기는 “매뉴얼 출력해 드릴 테니 꼼꼼히 읽어 보세요!!! 체인날 연마하는 법까지 아주 잘 나와 있다고요…….”
엔진톱에는 두 개의 캡이 있는데, 하나는 체인용 오일을 넣으시고, 또 하나는 혼합유(25:1)를 넣으셔야 합니다. 2행정 엔진이라 예초기와 같아요.
(혼합유)
혼합유에는 당연히 휘발유(가솔린)에 2사이클(행정)용 파랑색 오일을 25:1 비율로 넣어 주셔야 합니다. 만약 휘발유만 넣고 시동이 걸렸다면 엔진(피스톤, 실린더) 파손됩니다. 2사이클 엔진오일은 아주 소량 사용되므로 일반적으로 1리터 또는 600cc짜리 구입하셔도 오래오래 사용하십니다. (참고로 식물성으로 50:1비율로 사용하는 제품도 있는데 고가지만, 건강을 생각하신다면 추천)
(체인오일)
체인오일은 체인전용 오일도 있고, 식물성도 있지만, 너무 고가라 가솔린 엔진용 오일을 주로 사용하고, 저렴하게는 디젤용 오일도 사용가능 합니다.
체인오일은 어마어마하게 소모되므로, 4리터 이상으로 구입하시고, 수시로 오일잔량을 체크하고 보충하셔야 체인/가이드바 손상을 방지할 수 있습니다.
그리고, 체인오일 없다고 2사이클 오일 넣으시면 아니 됩니다! 2사이클 오일은 좀 뻑뻑해서 제대로 흘러나오질 못하고, 굳어버려서 막히면 체인도 망가집니다.
(시동방법)
신다이와 353S에 25:1 혼합유를 주유하고, 시동을 걸어 봅니다!
① 먼저 체인의 장력을 확인하고, 제조사에서 권장하는 장력으로 세팅합니다. 체인장력은 시동 전, 그리고 수시로 체크하세요.
② 시동 전 사고 방지를 위해 체인브레이크를 걸어 줍니다. (손잡이 앞 핸들/손 보호대를 앞으로 밀어줌)
③ 점화 스위치를 ON상태로 합니다.
④ 초크제어 노브를 당기고, 프라이머 펌프에 연료가 보일 때까지 펌프를 눌러 줍니다. (5회 내외) * 냉간시가 아닌 경우는 초크제어 노브를 당겼다가 다시 밀어 줍니다.
⑤ 체인 톱을 단단히 고정하고 발화음(바바방~)이 들릴 때까지 스타터 핸들을 여러 차례 당깁니다.
⑥ 발화음이 들리면, 초크 제어 노브를 완전히 안으로 밀어 넣고(래치 상태라고 함), 스타터 핸들을 다시 당깁니다.
⑦ 시동이 걸리면, 스로틀 트리거(액셀러레이터)를 살짝 당겼다가, 풀어주어 래치 상태를 해제하고, 공회전 상태로 되돌린 다음, 앞 손 보호대를 즉시 사용자 쪽으로 당겨서 체인 브레이크를 해제 합니다. (체인 브레이크가 체결된 상태에서 엔진 속도를 올리면 클러치 파손됩니다.)
⑧ 공회전(아이들링 상태)으로 엔진 예열 후 사용하되, 최고속도는 5초 이내를 권장합니다.
⑨ 엔진 정지는 점화 스위치를 OFF로 하면 되는데, 만약! 스위치가 작동하지 않을 경우에는 초크제어 노브를 당겨 공기흡입을 차단하면 시동이 꺼집니다. (이후 수리하세요!)
(관리방법)
엔진톱은 사용 후 관리가 매우 중요합니다. 사용 후 청소하는 습관이 생기면 정말 오래오래 성능유지 및 사용이 가능합니다.
관리라 함은 당연히 청소겠죠! 주로 오염이 심한 순서로 청소하시면 됩니다.
① 클러치 덮개 : 체인 오일과 나무분진으로 가장 오염이 심합니다. 덮개를 열고 정성껏 닦아 줍니다.
② 실린더 덮개 : 실린더 덮개를 열로 덮개를 닦아주고, 에어크리너(공기여과기)는 오염상태에 따라 세척(휘발유/솔벤트/미지근한 물 등)하고, 너무 심한 오염이라면 교체해야 합니다.
③ 리코일스타터 : 덮개 분리 후 덮개 및 내부 청소합니다.
④ 머플러(소음기) : 머플러 분리 후 내부 및 머플러 주변을 청소합니다.
그 외에 점화플러그는 분리 후 오염도에 따라 철솔 등으로 청소하고, 간극 조정 및 상태가 불량하면 교체합니다.
끝으로 카뷰레터 조정을 직접 감으로 하시기보다는 타코메타로 RPM측정하면서 엔진별 설정방법에 따라 조정하시길 권장 드립니다.
(수리완료)
점검 완료 후 실린더 덮개의 세팅이 따듯한 날씨 위치로 되어 있어서 추운날씨(영상 5도 이하)로 세팅 합니다.
그리고, 클러치 커버(드럼)를 고정하는 부품이 없네요! 정품 와셔와 링으로 고정합니다. 이 부품이 왜 없을까요? 이해가 안 되네요…….
수리, 점검, 세척까지 완료 후 테스트까지 완벽합니다.
거의 새제품 같네요.
끝으로 엔진톱 30일 이상 장기간 보관방법은 다음 포스트를 참고하세요. (오랜만에 사용하려면 시동 잘 안걸리시죠?)
** [4k] 엔진톱 관리법 : 엔진톱 수명을 연장하는 청소법
** 농사를 편하게] 엔진톱 수리의 기본!! (캬브레터 청소)
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 | [467호] 2017년 10월 31일 (화) 16:31:01 | 배석희 기자  bsh4184@latimes.kr |  |
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| ▲ 산림조합중앙회가 주최하고 (주)경진이레(대표 장호성)가 주관한 ‘제1회 KLC 대회(한국벌목대회)’가 지난 28일 경북 영주시에서 열렸다. 벌목경기는 장소특성상 시연하는 것으로 했다. | ||
산림조합중앙회가 주최하고 (주)경진이레(대표 장호성)가 주관한 ‘제1회 KLC 대회(Korea Logging Championship)’가 지난 28일 산림문화박람회 행사장인 경상북도 영주시에서 진행됐다.
‘제1회 KLC 대회’는 엔진톱을 이용하는 국내 벌목대회로 벌목, 분해결합, 맞춤절단, 정밀절단, 가지치기 등의 기술을 겨루는 대회다. 이번 대회는 장소의 특성상 벌목은 종목에서 제외하고, 시연으로 대체했다.
이번 대회 수상자는 10명 참가자(1명 기권) 중 대상은 이광훈(임업기술훈련원)씨가 차지했으며, 최우수상과 우수상은 배송건(임업기술훈련원)씨와 김태호(임업기계훈련원)씨가 각각 수상했다. 장려상은 한국산림과학고등학교 2학년에 재학 중인 이준혁, 황도하 학생이 차지하는 영예를 안았다.
이들 수상자 3명은 2018년 6월 일본에서 열리는 교육과정을 이수 한 후 8월 2일부터 5일까지 노르웨이에서 열리는 ‘제33회 세계벌목대회(WLC)’에 참가할 수 있는 자격을 준다.
대상을 수상한 이광훈씨는 수상소감을 통해 “첫 회다 보니 부담감이 컸다. 최고가 되어야 한다는 생각으로 열심히 노력했다. 대회를 개최해주신 관계자들에게 감사드리며, 앞으로 더 열심히 해서 내년에 열리는 세계대회에서도 좋은 성적을 거둘 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.
특히 참가자 10명 중 장려상을 받은 한국산림과학고 학생 2명은 경기 때 마다 시민들에게서 박수갈채를 받았다.
임업기계 오퍼라이터가 꿈이라는 황동하 학생은 “대회에 참가해보니 실력있는 분들이 많다는 걸 알았고, 앞으로 열심히 해서 기회 되면 또 참가하고 싶다”고 소감을 밝혔다.
행사를 주관한 장호성 (주)경진이레 대표는 “첫 대회이다 보니 준비하는 과정에서 어려운 점이 많았는데, 모두가 잘 도와주셔서 무사히 치른 것 같다”며 “내년에는 벌목 종목을 포함해 완전한 대회로 준비 할 계획이며, 이후에는 더 많은 인원이 참가하도록 해서 예선을 거쳐 10여 명이 본 대회를 치르는 방식을 고민하고 있다”고 향후 계획을 소개했다.
이날 대회에는 이동환 산림조합중앙회 지도상무, 신상철 임업인종합연수원장, 류재철 임업기술훈련원장, 정덕만 임업기계훈련원장, 장호성 (주)경진이레 대표 등 내빈으로 참석했다.
한편 ‘세계벌목대회(WLC)’는 격년제로 운영하며, 30여 개국에서 총 100여 명이 참가하고 있다.
종목별로 살펴보면 ▲‘벌목’은 나무를 3분 이내에 정해진 곳으로 떨어지도록 넘어뜨리는 경기다. ▲‘분해조립’은 체인톱의 절단장치를 분해 및 조립해야 한다. 이 종목을 통해 분해 결합한 체인톱으로 다른 경기에 임해야 하기에 중요하다. ▲‘맞춤절단’은 2개의 통나무를 3~8cm 이하 두께로 나무 원판을 절단해야 한다. 절반은 위에서 자르고, 절반은 아래에서 잘라야 한다. ▲‘정밀전단’은 보드 위에 놓여있는 통나무를 3~8cm 두께로 잘라야 한다. 원반은 줄기의 세로축에 직각으로 절단해야 하며, 바닥에 설치된 보드에 손상이 없어야 한다. ▲‘가지치기’는 통나무에 설치된 30개의 가지를 자르는 경기다. 빠르고, 정밀하게 가지를 자라내야 한다.
평가는 작업의 안전성을 우선시하며, 시간, 정확도 등으로 측정하고 평가해서 순위를 정한다.
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| ▲ ‘분해조립’ 엔진톱의 절단장치를 분해 및 조립하는 경기다. | ||
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| ▲ ‘분해조립’ 엔진톱의 절단장치를 분해 및 조립하는 경기다. | ||
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| ▲ ‘맞춤절단’은 통나무를 일정한 두께로 절단하는 방식으로, 절반은 위에서 자르고, 절반은 아래에서 잘라야 하는 경기다. | ||
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| ▲ 맞춤절단 경기 중 | ||
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| ▲ ‘맞춤절단’ 경기중 절단선을 맞추기 위해 집중하고 있다. | ||
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| ▲ ‘정밀전단’은 보드 위에 놓여있는 통나무를 일정한 두께로 자르되, 바닥에 놓인 보드에 손상이 없도록 해야한다. | ||
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| ▲ ‘정밀전단’ 경기 참가자가 바닥에 있는 보드에 손상이 없도록 하기 위해 신중을 기하고 있다. | ||
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| ▲ ‘정밀전단’ 경기에 참가한 한 선수가 바닥이 누워 톱날이 보드에 닿지 않도록 신중을 기하고 있다. | ||
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| ▲ ‘가지치기’는 통나무에 설치된 30개의 가지를 빠르고, 정밀하게 자르는 경기다. | ||
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| ▲ ‘가지치기’ 경기에 집중하고 있는 참가선수 | ||
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| ▲ 제1회 KLC대회 수상자 3명은 내년 노르웨이에서 열리는 세계벌목대회에 출전권이 주어졌다. 왼쪽부터 김태호(우수상), 이광훈(대상), 배송건(최우수상) | ||
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| ▲ 시상은 대상 1명, 최우수상 1명, 우수상 1명, 장려상 2명을 시상했다. | ||
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| ▲ 산림조합중앙회가 주최하고 (주)경진이레가 주관한 ‘제1회 KLC 대회’가 지난 28일 경북 영주시에서 열렸다. 기념사진 | ||
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| ▲ 봉화에 있는 한국산림과학고 2학년 학생 두명이 선수로 참가해 모두 장려상을 받았다. 왼쪽부터 황도하, 이준혁 학생 | ||
http://cafe.daum.net/myrefarm/14Lc/39224?q=%C0%FC%C1%A4%B1%E2%20%BB%E7%BF%EB%B9%FD
휘발유를 사용하는 모든 농기계의 올바른 사용법 및 대처법 ┗낙동구비(영남지역)┛
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제가 사용하는 휘발유엔진은 관리기,예초기, 전정기,양수기,운반기,분무기,바이크, 가 있습니다 아래 사항들은 귀농해서 지금까지 농사를 지으면서 스스로 터득하게된 팁들입니다
이해가 되실지?
1)휘발유를 사용하는 모든 엔진은 항상 사둔지 오래된 휘발유를 사용하지 말아야 합니다
2)사용후에 오랫동안 사용하지 않을때는 휘발유를 모두 소비하던지 하여 비워두어야 합니다
3)항상 사용후에는 시동줄을 살살 당겨보세요,,,살살 당겨지다가 어느지점에선 당겨지지 않고 뻑뻑할겁니다
4)휘발유를 사용하는 기기들중에 어느정도 대형제품(엔진양수기,,관리기.운반기 등등)은 휘발유를
5)휘발유엔진은 모두 쵸크가 부착되어 있습니다
6)매우 추운날씨에는 더운물을 끓여 엔진에 부어 엔진 온도를 올리고 시동을 걸면 빠르게 걸립니다
7)플러그를 수시로 청소해둡니다,,청소할때 플러그의 간극에는 손대지 말고 칫솔로 닦아주면 됩니다
그부분에 대해서 먼저 점검을 하시면 됩니다
사둔지오래된 휘발유를 사용해서 밸브가 닫히지 않아 시동이 걸리지 않을때는 시동줄을 당겨보아 빡빡하지 않고 부드럽게 당겨지는것을 보면 알수있다
그럴때는 얼른 들어있던 휘발유를 모두 비워내고 새 휘발유를 넣고 휘발유공급 호스를 잠깐 빼고 콤푸레서의 공기주입기로 휘발유가 들어가는 구멍으로
바람을 불어넣고 다시 호스를 연결하고 시동줄을 당기면 시동이 걸릴수 있는데 이때는 시동이 걸리고 나면 오래동안 시동을 끄지말고 걸어둔다 |
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곡산 16.05.20. 08:43
영양무창 16.05.20. 09:18
** 휘발유만 주유하고 사용한 엔진톱 Husqvarna 346XP 수리, 눈탱이 한번 맞아 볼래???
** 올바른 엔진톱 사용방법(경제사업 우리사무소가 최고야!) 순천농협 10만원의 행복!
** [슬기로운 월등생활] 엔진톱 체인 교체방법(경제사업 우리사무소가 최고야!) 순천농협 10만원의 행복!
전기 톱 작동 방법 - Wukihow
** 엔진톱 시동요령 및 보관방법 1부
"엔진톱 시동요령 및 보관방법 1부
** 스틸엔진톱 시동걸기 및 사용방법
** 엔진톱 체인날 연마방법
https://blog.naver.com/containsky/220950784780
돌마 엔진톱 420S 조립방법 사용방법 사용상 주의사항
다믄이가 귀농하여 정상적인
활동을 시작한 지 얼마 되지 않아서
불편한 게 농원 가운데 위치하는
나무를 제거하기 위해서 수동으로
톱을 이용하여 작업을 하려니
힘과 시간이 넘 오래다.
그래서 기계의 힘을 빌리기
위해서 돌마 엔진톱 420S를 구입한다.
사랑스러운 이 친구를 완벽하게
조립하여 도움을 받고자 한다.
돌마 엔진톱은 본체와
가이드 바를 비롯하여 7종선물세트
지금부터 조립을 하고 내일부터
시험 가동을 시작합니다
돌마 엔진톱 조립방법
엔진톱 조립방법
1. 고정너트를 푼다.
2. 뚜껑을 연다.(스프로킷 가드)
3. 가이드 바를 연결한다.
4. 체인을 가이드 바에 체결한다.
5. 뚜껑을 닫는다.
6. 고정너트를 채운다.
돌마 엔진톱 조립 순서에
따라서 조립하는데 걸리는 시간
10분 정도 위처럼 완성
내일은 팔힘이 아닌 기계의
힘으로 작업한다. 야~호~
돌마 엔진톱 사용방법
돌마 엔진톱 사용방법
사용하기 전에 반드시
체인 오일과 가솔린+2행정 엔진오일로
혼합한 연료를 주입한다.
시동 거는 방법
1.체인 브레이크 체결
2.연료펌프 5번 정도 누른다
(연료가 보이게 만든다)
3.콤비네이션 스위치를 초크 위치로
4.스타터 핸들을 당긴다.
(펑소리 나면 콤비네이션 스위치를
ON위치로 이동시킨다)
5.스타터 핸들을 당겨서 시동을 건다.
돌마 엔진톱 사용상 주의사항
사용 도중이나 처음 사용 시
시동이 잘 걸리지 않는 경우 대부분은
시동시 초크 위치에 콤비네이션 스위치를
오래 두어서 점화 플러그나
점화 공간에 연료가 많이 들어가
점화가 되지 않는 경우다.
.....
이럴 경우는 플러그를 제거하고
연료 공간의 뚜껑을 열어서
연료를 에어로 제거하거나
자연 제거를 한 후
사용하시면 된다.
[출처] 돌마 엔진톱 420S 조립방법 사용방법 사용상 주의사항|작성자 다믄이 박만성
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엔진톱 조립 및 사용방법이 안내된 블로그
http://blog.naver.com/cbnets?Redirect=Log&logNo=70131661315
http://blog.naver.com/mye3283?Redirect=Log&logNo=104638868
http://blog.naver.com/hcfirst?Redirect=Log&logNo=60181887385
http://blog.naver.com/cbnets?Redirect=Log&logNo=70131677296
[출처] 엔진톱 조립 및 사용방법|작성자 행복한 창조
** 엔진톱(체인톱) 시동이 걸리지 않을 때 해결방법
>
https://blog.naver.com/jang387/222179682821
[엔진톱 사용 팁] 체인톱 사용방법과 관리법
https://youtu.be/FghUHh17MY4
[출처] [엔진톱 사용 팁] 체인톱 사용방법과 관리법|작성자 TV조경과구들장